O-ringe udviser slibende slid

Når der er relativ bevægelse i tætningsspalten, klæber støv- og sandpartikler fra arbejdsmiljøet til stempelstangens overflade og føres ind i cylinderen sammen med oliefilmen under stempelstangens frem- og tilbagegående bevægelse. Disse partikler bliver slibende partikler, der trænger ind i O-ringens overflade, hvilket accelererer slid på O-ringen og til sidst får den til at miste sin tætningsevne. For at undgå dette skal der bruges støvringe ved den forlængede akselende af frem- og tilbagegående tætningsanordninger.

Ruheden af ​​glideoverfladen er en direkte faktor, der påvirker friktionen og sliddet af O--ringens overflade.

Generelt giver en glat overflade mindre friktion og slid, så ruhedsværdien af ​​glideoverfladen er ofte meget lav (Ra 0,2-0,050 μm). Test viser dog, at for lav overfladeruhed (Ra under 0,050 μm) også kan påvirke friktion og slid negativt. Dette skyldes, at små overfladeuregelmæssigheder hjælper med at opretholde en nødvendig smøreoliefilm. Derfor skal der vælges passende overfladekrav. Materialet i glideoverfladen påvirker også O--ringens levetid. Jo større hårdhed, slidstyrke og evne til at opretholde en glat overflade af glideoverfladematerialet, jo længere levetid har O-ringen. Dette er også en vigtig årsag til forkromning på overfladen af ​​hydrauliske cylinderstempelstænger.

I dynamiske tætningsenheder er friktion og slid væsentlige faktorer, der påvirker O-ringskader. Graden af ​​slid afhænger primært af størrelsen af ​​friktionskraften. Når væsketrykket er lavt, afhænger størrelsen af ​​friktionskraften på O-ringen af ​​dens for-kompression.

Øget friktionskraft genererer en stor mængde friktionsvarme mellem den roterende eller frem- og tilbagegående aksel og O-ringen. Da de fleste O-ringe er lavet af gummi, som har ekstremt dårlig termisk ledningsevne, forårsager denne friktionsvarme gummiældning, hvilket fører til O-ringsfejl og kompromitterer dens tætningsevne. Friktion forårsager også overfladeskade på O-ringen, hvilket reducerer dens kompression. Alvorlig friktion kan hurtigt forårsage overfladeskade på O-ringen, hvilket resulterer i tab af dens tætningsegenskaber.