Funktioner og korrekt brug af bilolietætninger

1. Forhindrer mudder, støv, fugt osv. i at trænge ind i lejet udefra.

2. Begrænser lækage af smøreolie fra lejet. Kravene til olietætninger er: dimensioner (indre diameter, ydre diameter og tykkelse) skal opfylde specifikationerne; de skal have passende elasticitet til korrekt at holde skaftet på plads og give en tætning; de skal være varme-bestandige, slidbestandige-, stærke, resistente over for medier (olie eller vand osv.) og have en lang levetid.

Korrekt brug af olietætninger bør være opmærksom på følgende punkter:

(1) Akselhastighed: På grund af designmæssige og strukturelle årsager bør høj-aksler bruge høj-olietætninger, og aksler med lav-hastighed bør bruge olietætninger med lav-hastighed. Lav-olietætninger bør ikke bruges på aksler med høj-hastighed og omvendt.

(2) Omgivelsestemperatur: Når driftstemperaturen er høj, skal polypropylen eller silikone, fluor eller fluorsilikonegummi vælges. Der bør tilstræbes at sænke olietemperaturen i olietanken. Når driftstemperaturen er for lav, skal der vælges kold-resistent gummi.

(3) Tryk: Generelle olietætninger har dårlig trykmodstand; for højt tryk vil få olietætningen til at deformeres. Under forhold med alt for højt tryk skal der bruges tryk-bestandige støtteringe eller forstærkede tryk-olietætninger.

(4) Excentricitet under installation: Hvis excentriciteten mellem olietætningen og akslen er for stor, vil dens tætningsevne forringes, især ved høje akselhastigheder. Hvis excentriciteten er for stor, kan en olietætning med et "W"-formet tværsnit- bruges.

(5) Akslens overfladefinish påvirker direkte olietætningens levetid; en højere akseloverfladefinish resulterer i en længere levetid for olietætningen.