Hvilke faktorer påvirker ydeevnen af ​​olietætninger?

Skeletolietætninger er et typisk eksempel på olietætninger, og generelt, når folk taler om olietætninger, henviser de til skeletolietætninger. Funktionen af ​​en olietætning er at isolere de smurte dele fra udgangsdelene i et transmissionssystem, hvilket forhindrer lækage af smøremiddel. Skelettet fungerer som armeringsstålet i en betonkonstruktion, hvilket giver forstærkning og bevarer tætningens form og spænding. Baseret på strukturen kan de opdeles i enkelt-læbeskeletolietætninger og dobbelt-læbeskeletolietætninger. Den sekundære læbe på en dobbelt--skelet-olietætning giver støvbeskyttelse og forhindrer eksternt støv og urenheder i at trænge ind i maskinen. Baseret på skelettype kan de opdeles i lukkede skeletolietætninger, blotlagte skeletolietætninger og monterede-olietætninger. Baseret på driftsforhold kan de opdeles i roterende skeletolietætninger og frem- og tilbagegående skeletolietætninger.

Forskellige typer skelnes ud fra deres specifikke egenskaber. I dag vil vi primært diskutere skeletolietætninger. Strukturen af ​​en skeletolietætning består af tre dele: tætningslegemet, det forstærkende skelet og den selv-strammende skruefjeder. Tætningslegemet er yderligere opdelt i bund, talje, skærekant og tætningslæbe, afhængigt af placeringen. Under normale forhold er den indre diameter af en skeletolietætning mindre end akseldiameteren, hvilket betyder, at den har en vis "interferenspasning".

Derfor, efter at olietætningen er installeret i tætningshuset og på akslen, udøver trykket fra olietætningens skærekant og kompressionskraften fra den selv-strammende skruefjeder en vis radial tilspændingskraft på akslen. Efter en driftsperiode vil dette tryk hurtigt falde eller endda forsvinde. Derfor kan tilføjelse af en fjeder til enhver tid kompensere for olietætningens selv-strammende kraft.

Derfor er det under installationen nødvendigt at påføre lidt olie på tætningsringen og sikre, at skeletolietætningen er vinkelret på akslens midterlinje. Hvis den ikke er vinkelret, vil tætningslæben på olietætningen dræne smøreolien fra akslen, hvilket fører til for stort slid på tætningslæben. Under drift siver en lille mængde smøremiddel ud fra huset og danner en oliefilm ved tætningsoverfladen.