Små sæler, kan det spille en så stor rolle?

Hvis tætningssystemet er defekt i det hydrauliske system, kan tætningsringen have en udvendig lækage udefra, og olien, der lækker ud, forurener miljøet; det kan også få luften til at komme ind i sugekammeret, så det er rimeligt at erstatte tætningsringmaterialet og designe formen på tætningsringen i flyet. Hele driftsprocessen er meget vigtig.

I tilfælde af generelle tætningsringe skal visse krav også opfyldes. Vi finder generelt, at når lækningen af forseglingen er forårsaget af lækage, vil tætningen med det samme delnummer helt sikkert blive fundet i henhold til IPC, og dens egenskaber betragtes sjældent. Samtidig findes det tilsvarende udskiftningsdelnummer, hvilket indikerer, at tætningsringene for de to forskellige delnumre har det samme materiale og aksiale handling. Ved design og fremstilling af tætningsringe overvejer fabrikanterne følgende krav: de skal have god tætningsydelse, og trykforøgelse og temperaturændring kan automatisk forbedre tætningsegenskaber; friktionen mellem tætningsringen og de bevægelige dele skal være lille, friktion Koefficienten skal være stabil; tætningsringen har en stærk korrosionsevne, er ikke let at ældes, har lang levetid og god slidstyrke og kan automatisk kompenseres til en vis grad efter slid. Strukturen er enkel, let at bruge og vedligeholde, og tætningsringen har en længere levetid.